دراسة تأثير استخدام ناتج مخلفات كشط الطرق كبديل جزئي للركام الخشن على مقاومة الضغط للخرسانة وقابلية التشغيل

الملخص

يتناول البحث تأثير استخدام نسب إحلال جزئي للركام الخشن بواسطة ناتج كشط الأسفلت على خصائص الخلطة الخرسانية. تم اختبار عدة نسب إحلال تبدأ من 0% وحتى 50%، مع قياس معدل الهبوط (mm) ومتوسط مقاومة الضغط للخرسانة بعد 7 و28 يومًا. أظهرت النتائج أن زيادة نسبة الإحلال تؤدي إلى انخفاض تدريجي في معدل الهبوط، حيث انخفض من 90 مم عند 0% إحلال إلى 40mm عند 50% إحلال. كما لوحظ تراجع مستمر في مقاومة الضغط بعد 7 و28 يومًا، حيث تقلصت من (21MPa و 31MPa) إلى (13MPaو18.5MPa) على التوالي مع ارتفاع نسبة الإحلال. يمكن الاستنتاج من البحث أن استخدام ناتج كشط الأسفلت كبديل جزئي للركام الخشن يؤدي إلى تقليل مقاومة الضغط ومتانة الخلطة، ويزيد من معدل الهبوط. لذلك، يجب مراعاة نسب الإحلال الدقيقة لتحسين أداء الخلطة الخرسانية وتقليل التأثيرات السلبية.